广东新闻

中国大陆汽车销量下降17%

中国汽车工业协会(CAIA)发布的数据显示,2月份中国乘用车数量为121.9万辆,同比下降17.4%。

一些批评人士认为,汽车市场表明,中国内地经济仍然疲软,国内需求继续疲软。

中国汽车市场继续遭受低迷。在去年遭遇自1990年以来的首次市场销售下滑后,今年的汽车市场仍然没有复苏的迹象。目前,销售额已经连续九个月下降。

中国汽车协会的数据还显示,今年1月至2月汽车销量为148.2万辆,同比下降14.9%。

据《21世纪经济先驱报》消息,与前几年相比,今年前两个月的汽车销售增长率是最低的。

各种主要车型的销售增长率仍有明显差异。

数据显示,前两个月汽车销量为156.63万辆,同比下降14.68%,越野车销量为141.1万辆,同比下降18.64%,MPV销量为21.8万辆,同比下降27.36%,跨座乘用车销量为47,800辆,同比下降22.11%。

其中,中国品牌乘用车的市场份额仍在下降,前两个月累计销量仅为135.6万辆,同比下降23.0%,市场份额为41.8%,同比下降3个百分点。德国和日本的汽车仍然强劲,市场份额与去年同期相比分别上升至23.2%和20%。

汽车销售不佳,汽车公司正感受到来自市场的压力。

长安的汽车销量下降了20%以上。

在宣布销售目标的汽车公司中,一些公司今年的销售目标为零或略有增长。

一些汽车公司开始减产,甚至关闭工厂。

根据第一条财经新闻,在销量排名前10的汽车公司中,有9家公司在2月份出现下滑,只有一家长城汽车公司的销量同比增长。

面对汽车市场的持续下滑,日本小当局出台了10年未见的“下乡买车”(即补贴农村汽车转让)等政策,一些汽车公司也开始出台优惠政策。

长安欧尚宣布最高2.2万元的工厂补贴,一汽大众推出“新车10%首付”和“最高1万元的退休补贴”。

然而,这些措施仍无法帮助市场复苏。

全国乘用车联合会秘书长崔东树曾表示,由于消费者正在观望,“政府行动越慢,汽车市场将继续遭受销量不佳的困扰。”

中国香港经济日报(Hong Kong Economic Daily)认为,由于内地汽车销量约占总消费量的10%,是“经济晴雨表”,目前的数据反映出国内需求疲软,内地经济仍未好转。

发表评论